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液氧低溫拉斷閥DYLDF-DN40是一種安裝在軟管與(yu) 輸送管線連接端,用於(yu) 在緊急情況下使槽車與(yu) 輸送管線(或設備)自動、快速脫離的機構,又稱低溫緊急脫離裝置,加液管路上配裝該拉斷閥,當加液管被拉斷時,能確保液體(ti) 不泄漏,保證人身安全,減小事故損失,避免環境汙染。
液氧低溫拉斷閥適應於(yu) 液化天然氣(LNG)、液氮、液氧、液態二氧化碳、液氨等各種化工介質的裝卸領域。
1. 公稱通徑:DN25、32、40、50、65、80、100
2. 公稱壓力:PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa
3. 工作溫度:-196℃~60℃
4.材質:殼體(ti) 耐低溫的奧氏體(ti) 不鏽鋼鍛件,製造時首 行深冷處理;密封材料耐低溫聚四氟乙烯,內(nei) 襯彈性不鏽鋼骨架,密封麵經研磨處理以達密封要求。
5. 使用性能
1緊急情況下能夠使裝卸設備自動、快速拉斷
2常規操作時不會(hui) 出現"拉斷"
3拉斷後分開的兩(liang) 部分能有效密封。
所示拉斷閥的結構總圖,其主體(ti) 由兩(liang) 個(ge) 切斷閥組成,切斷閥一般為(wei) 彈簧力關(guan) 閉的單向閥,單向閥主要由殼體(ti) 、閥瓣、主密封圈、主密封座、導流板等組成;兩(liang) 切斷閥靠三隻拉斷螺栓連接,緊急情況下隨著槽車的"逃逸"軟管直接拉斷連接螺栓,無須電、液等外加動力。
1.導流板 2. 外殼 3. 彈簧 4. 陽頭閥瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺釘 8. 拉斷螺栓 9.墊片 10.螺母 11. 擋銷 12. 副密封 13. 陰頭閥瓣
所示為(wei) 拉斷閥安裝在軟管工藝管線上的示意圖,該套裝卸設備主要由軟管(高壓膠管或金屬軟管)、快速接頭、緊急拉斷閥和球閥等組成。
提示:應滿足槽車在圖示工作區內(nei) 進行裝卸作業(ye) 。
1.快速接頭 2. 裝車軟管 3. 鋼絲(si) 繩 4. 緊急拉斷閥 5. 緩衝(chong) 軟管 6.球閥 7. 氣相管 8. 液相管 9.支架
槽車正常裝卸時,軟管處於(yu) 自由狀態;當槽車馳離,其接口進入警戒區時, 軟管張緊並逐漸延伸拉長,當 出 限範圍後進入脫離區,瞬間緊急脫離裝置的拉斷螺栓斷裂,實現裝置分離;分離後,一個(ge) 單向閥留在發油台管線上,另一個(ge) 留在軟管上,在內(nei) 部彈簧力的作用下均實現密封。
規格為(wei) DN25的直線拉斷力750~950kgf;
規格為(wei) DN32直線拉斷力1000~1100 kgf;
規格為(wei) DN40直線拉斷力1200~1300 kgf;
規格為(wei) DN50直線拉斷力1300~1500 kgf;
規格為(wei) DN65直線拉斷力1800~2000 kgf;
規格為(wei) DN80直線拉斷力2000~2200 kgf;
規格為(wei) DN100直線拉斷力3000~3500 kgf;
規格為(wei) DN150直線拉斷力5500~6000 kgf。
排空管線後進行恢複工作。
1)取回被槽車拉走的軟管,檢查軟管是否損壞,若損壞需更換。
2)檢查兩(liang) 切斷閥的主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。
3)檢查副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。
4)將副密封壓入留在管線上的單向閥的凹槽中,可塗黃油粘結。
5)將兩(liang) 單向閥沿閥瓣導向孔合攏。
6)更換新的拉斷螺栓將兩(liang) 切斷閥連接起來。連接拉斷螺栓時,先徒手預緊,然後用有預置功能的扭力扳手擰緊拉斷螺栓。
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