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二段式氣缸氣動球閥型號Q641F,品牌上海栗垣,O型閥芯二段式法蘭(lan) 球閥,活塞式氣缸,產(chan) 品規格DN15-200,壓力等級PN16-40,產(chan) 品材質不鏽鋼,耐溫120℃,主要用於(yu) 分段控製介質流量的場合使用,裝車係統中比較常用/精準定量的場合
二段式氣缸氣動球閥是由防火型球閥+二段式氣動執行機構+電磁閥+過濾減壓閥+限位開關(guan) 等五大部份組合而成。它由電磁先導閥控製,用雙活塞齒輪齒條式氣動執行器來回推動,從(cong) 而開、閉球閥。通過計算機編程自動控製,可實現多段開閉,控製精度高,屬 產(chan) 品。
廣泛應用於(yu) 石油、化工、電廠、鋼鐵、水處理等行業(ye) 。例如石油庫油料自動化收發控製係統、化工庫等自動化收發係統、消防自動化控製係統等。
通過裝車儀(yi) 控製,對各類氣體(ti) 、液體(ti) 介質;混合液體(ti) 介質等多能以實現對輸送介質的流量、流速、壓力的精確控製自動控製,具有防"水擊",能力強,可自動和手動控製,對大、小流量可控等功能。
該閥門能實現自動化控製,也能實行人工手動控製。可根據用戶要求使用110V、220V交流電壓或12V、24V、36V直流電壓等。
FBVAA型係列氣動球閥通過國家防爆檢驗,每一隻氣缸出廠前皆壓力測試並標準製造標號及保證動作次數500,000次以上。
1) 使用介質:壓縮空氣、無腐蝕性氣體(ti) 和油:
2) 壓力範圍:雙作用2~8巴(Bar), 單作用2~8巴(Bar)
3) 工作溫度:標準型:-20℃~+80℃
低溫型: -40℃~+80℃; 高溫型: -20℃~+160℃。
4) 高使用壓力:輸入氣壓不 過10巴(Bar);
5) 行程調整:在90度位置有±4度的可調範圍.
6) 扭矩:6~3000Nm;
7) 控製方式:開關(guan) 型,調節型,總線控製(需配電磁閥,定位器);
8) 動作頻率:2000次/小時;
9) 輸入信號:ON/OFF,4~20mA,0~10V(需配電磁閥,定位器);
10) 輸出信號:4~20mA,觸點信號(需配定位器、限位開關(guan) );
11) 環境溫度:-35℃~+85℃;
12) 防護等級:防水IP65,防爆EEx-dIIBT4/EExdIICT4。
控製原理見圖3,以裝車為(wei) 例,具體(ti) 過程為(wei) 電磁閥1帶電,閥門全部打開,進行裝車,當接近設定值時,電磁閥2帶電,電磁閥1失電(注意電磁閥2帶電3秒後電磁閥1失電),閥門進入小流量狀態,當流量達到設定值時,電磁閥2失電,閥門全部關(guan) 閉。 正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應斷電並處於(yu) 常開狀態,同時閥體(ti) 在無氣源情況下處於(yu) 關(guan) 閉狀態。當氣源操作時,首先應確認手動機構的調節螺杆與(yu) 鎖緊螺母處於(yu) 脫開狀態。操作時先打開氣源,當儀(yi) 表氣源壓力大於(yu) 0.3Mpa時,活塞杆受力前移,擠壓彈簧,同時帶動轉軸和閥杆轉動,使得閥芯開啟,閥被*打開。
如果要關(guan) 閉切斷閥,則上位機下達關(guan) 閉命令,使電磁閥通電關(guan) 閉,缸體(ti) 內(nei) 氣體(ti) 被釋放出,當儀(yi) 表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時,此時彈簧彈力大於(yu) 氣源壓力,使活塞杆向後移動,轉軸開始反向動作。當壓力降至零時,切斷閥被*關(guan) 閉。
當手動機構操作時,首先應先切斷氣源,排盡缸體(ti) 內(nei) 的空氣,使儀(yi) 表氣源壓力為(wei) 零。
此時切斷閥由於(yu) 沒有氣壓應處於(yu) 關(guan) 閉狀態。如果要開啟切斷閥,應按逆時針方向轉動彈簧缸一側(ce) 的手柄,當轉動至調節螺杆脫出彈簧缸約8cm時,能明顯能感到阻力。此時手動機構的螺杆被鎖緊螺母鎖死,繼續按逆時針方向轉動手輪,直到調節螺杆帶動彈簧拉伸,使活塞杆向前移動,當調節螺杆脫出彈簧缸約21cm時,轉軸完成90'旋轉。此時切斷閥被*打開。
如果要關(guan) 閉切斷閥,則應按順時針方向轉動手輪,此時彈簧緩慢複位,使活塞杆向後移動,轉軸反方向轉動。當轉至調節螺杆脫出彈簧缸長度為(wei) 8cm時,此時彈簧*複位。切斷閥被關(guan) 閉。繼續按順時針方向轉動手輪,當*感覺不到阻力時,手動機構的螺杆與(yu) 鎖緊螺母脫開。 在手動控製過程中,嚴(yan) 禁打開氣源通氣。
切斷閥處於(yu) 常開狀態時,手動機構的調節螺杆是無法被鎖緊螺母鎖死的。
以—段開,兩(liang) 段關(guan) ,小流量控製為(wei) 例,具體(ti) 控製步驟如下:
(1)①,②帶電,閥門全部打開,進行裝車;
(2)接近小流量控製時,⑧,④帶電;
(3)3秒後①,②失電,閥門關(guan) 到小流量狀態;
(4)裝車完成時,⑧,④失電,閥門全關(guan) 。
(5)如果重新裝車,則重複(1)~(3)步驟。
可以在打開或關(guan) 閉過程中停頓—次,能夠根據係統要求精確控製流量,尤其適用於(yu) 化工或油品裝車係統中,例如閥門一次全部打開,開始裝車,當流量接近設定值時,閥門關(guan) 閉到小流量狀態,當達到設定值時閥門全部關(guan) 閉。小流量可以在o~45%之間現場設定,比如5%,8%,10%,15%等,終達到精確控製。出廠時小流量已經設定完畢,如果現場需要調節,步驟如下:
(1)鬆開兩(liang) 端保護套管;
(2)用內(nei) 六角扳手鬆開銅軸上的定位銷
(3)用手旋轉一段銅軸,設定更小流量,順時針旋轉銅軸,設定更大流量,逆時針旋轉銅軸,調節後固定緊定位銷,通氣試驗,看是否滿足要求,如果不能,則需反複調整幾次,直至滿足要求。
(4)在第四項控製步驟,第2步時,用手旋轉另一段銅軸,保證兩(liang) 端在第四項控製步驟,第3步都同時緊密頂緊氣缸端蓋,同時受力,旋緊定位銷。
(5)蓋好兩(liang) 端保護端蓋。
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