緊急拉脫閥是流體輸送管道的重要組成部分, 它與軟管、鶴管、輸油臂等流體裝卸設備相連接, 是確保裝卸作業的關鍵設備。

概述

緊急拉脫閥是流體(ti) 輸送管道的重要組成部分, 它與(yu) 軟管、鶴管、輸油臂等流體(ti) 裝卸設備相連接, 是確保裝卸作業(ye) 的關(guan) 鍵設備。其結構主體(ti) 通常為(wei) 兩(liang) 切斷閥和將兩(liang) 切斷閥連接起來的夾緊機構，根據與(yu) 其連接的裝卸設備的不同，選用的切斷閥和夾緊機構的結構形式也不盡相同。
我公司開發的緊急拉脫閥係列產(chan) 品，*，解決(jue) 了因進口價(jia) 格過高而無法在國內(nei) 廣泛使用的問題。我公司現已建立了從(cong) 設計、生產(chan) 、銷售到服務的完整的產(chan) 銷體(ti) 係。

一．軟管型緊急拉脫閥（LTF-R）

軟管型緊急拉脫閥的主體(ti) 切斷閥為(wei) 彈簧力關(guan) 閉的單向閥，其拉斷力來自於(yu) 設備部分本身，無須電、液等外加動力；夾緊機構為(wei) 抗扭連接螺栓。適用於(yu) 軟管裝卸的液化氣站。

圖1 軟管型緊急拉脫閥

二．鶴管型緊急拉脫閥（LTF-H）

鶴管型緊急拉脫閥的主體(ti) 切斷閥與(yu) 軟管型的基本相同，所不同的是夾緊機構，該夾緊機構主要由左/右夾板、正反連接螺栓、調整螺母以及拉斷組件、鋼絲(si) 繩等組成；鋼絲(si) 繩一端連接拉斷組件，另一端通過活動環固定在鶴管內(nei) 臂上。其拉斷力來自於(yu) 設備本身，當槽車緊急逃逸時，拖動鶴管外臂伸張，在內(nei) 外臂伸直前（夾角近180°）拉斷，具體(ti) 夾角的大小可用鋼絲(si) 繩長短調節；適用於(yu) 鶴管裝卸的液化氣站、油庫等。

圖2 鶴管型緊急拉脫閥

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