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三段式氣動球閥Q641F-16P也叫裝車球閥:氣動、法蘭(lan) 連接、浮動式軟密封、閥體(ti) 二段式、四氟軟密封耐受溫度:150℃,不鏽鋼閥體(ti) 承受壓力PN16。 三段式氣動球閥能實現兩(liang) 步開或兩(liang) 步關(guan) 動作的切斷閥,可以在打開或關(guan) 閉過程中停頓一次,根據係統要求精確控製流量,尤其適用於(yu) 化工或油品裝車係統中,使開閥、關(guan) 閥速度減緩,管道流體(ti) 變化平穩,不會(hui) 因衝(chong) 擊產(chan) 生水錘現象是易燃流體(ti) 發生爆炸;例如閥門一次全部打開,開始裝車,當流量接近設定值時,閥門關(guan) 閉到小流量狀態,當達到設定值時閥門全部關(guan) 閉。小流量可以在0~45%之間現場設定,比如5%,8%,10%,15%等,達到精確控製。
公稱通徑:DN15、20、25、32、40、50、65、80、100、125、150、200、250、300mm
公稱壓力:ANSI 125、150、300、600
JIS 10、16、20、30、40K
PN1.6、4.0、6.4MPa
閥體(ti) 類型:直通式
閥蓋形式:標準一體(ti) 式
連接方式:法蘭(lan) 式、螺紋式、焊接式
流量特性:快開
泄漏等級:硬密封(ASME B16.104 IV)
軟密封(ASME B16.104 Ⅵ)
使用溫度:標準型 -20~+150℃
閥結構: 防靜電設計;安全的防火結構設計(可選)、雙阻斷及泄放功能(可選)
執行機構:氣動三位式執行機構
使用介質:壓縮空氣、無腐蝕性氣體(ti) 和油:
壓力範圍:雙作用2~8巴(Bar), 單作用2~8巴(Bar)
工作溫度:標準型:-20℃~+80℃;低溫型 -40℃~+80℃; 高溫型 -20℃~+160℃。
使用壓力:輸入氣壓不過10巴(Bar);
行程調整在90度位置有±4度的可調範圍.
扭矩:6~3000Nm;
控製方式:開關(guan) 型,調節型,總線控製(需配電磁閥,定位器);
動作頻率:2000次小時;
輸入信號:ONOFF,4~20mA,0~10V(需配電磁閥,定位器);
輸出信號:4~20mA,觸點信號(需配定位器、限位開關(guan) );
環境溫度:-35℃~+85℃;
1、控製原理
以裝車為(wei) 例,具體(ti) 過程為(wei) 電磁閥1帶電,閥門全部打開,進行裝車,當接近設定值時,電磁閥2帶電,電磁閥1失電,閥門進入小流量狀態,當流量達到設定值時,電磁閥2失電,閥門全部關(guan) 閉。 正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應斷電並處於(yu) 常開狀態,同時閥體(ti) 在無氣源情況下處於(yu) 關(guan) 閉狀態。當采用氣源操作時,首先應確認手動機構的調節螺杆與(yu) 鎖緊螺母處於(yu) 脫開狀態。操作時先打開氣源,當儀(yi) 表氣源壓力大於(yu) 0.3Mpa時,活塞杆受力前移,擠壓彈簧,同時帶動轉軸和閥杆轉動,使得閥芯開啟,閥被*打開。
如果要關(guan) 閉切斷閥,則上位機下達關(guan) 閉命令,使電磁閥通電關(guan) 閉,缸體(ti) 內(nei) 氣體(ti) 被釋放出,當儀(yi) 表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時,此時彈簧彈力大於(yu) 氣源壓力,使活塞杆向後移動,轉軸開始反向動作。當壓力降至零時,切斷閥被*關(guan) 閉。
當采用手動機構操作時,首先應先切斷氣源,排盡缸體(ti) 內(nei) 的空氣,使儀(yi) 表氣源壓力為(wei) 零。
此時切斷閥由於(yu) 沒有氣壓應處於(yu) 關(guan) 閉狀態。如果要開啟切斷閥,應按逆時針方向轉動彈簧缸一側(ce) 的手柄,當轉動至調節螺杆脫出彈簧缸約8cm時,能明顯能感到阻力。此時手動機構的螺杆被鎖緊螺母鎖死,繼續按逆時針方向轉動手輪,直到調節螺杆帶動彈簧拉伸,使活塞杆向前移動,當調節螺杆脫出彈簧缸約21cm時,轉軸完成90'旋轉。此時切斷閥被*打開。
如果要關(guan) 閉切斷閥,則應按順時針方向轉動手輪,此時彈簧緩慢複位,使活塞杆向後移動,轉軸反方向轉動。當轉至調節螺杆脫出彈簧缸長度為(wei) 8cm時,此時彈簧*複位。切斷閥被關(guan) 閉。繼續按順時針方向轉動手輪,當*感覺不到阻力時,手動機構的螺杆與(yu) 鎖緊螺母脫開。
在手動控製過程中,嚴(yan) 禁打開氣源通氣。
切斷閥處於(yu) 常開狀態時,手動機構的調節螺杆是無法被鎖緊螺母鎖死的。 2、控製步驟:
以—段開,兩(liang) 段關(guan) ,小流量控製為(wei) 例,具體(ti) 控製步驟如下:
(1)①,②帶電,閥門全部打開,進行裝車;
(2)接近小流量控製時,⑧,④帶電;
(3)3秒後①,②失電,閥門關(guan) 到小流量狀態;
(4)裝車完成時,⑧,④失電,閥門全關(guan) 。
(5)如果重新裝車,則重複(1)~(3)步驟。
3、小流量開度調節:
兩(liang) 段式氣動球閥可以在打開或關(guan) 閉過程中停頓—次,能夠根據係統要求控製流量,尤其適用於(yu) 化工或油品裝車係統中,例如閥門一次全部打開,開始裝車,當流量接近設定值時,閥門關(guan) 閉到小流量狀態,當達到設定值時閥門全部關(guan) 閉。小流量可以在o~45%之間現場設定,比如5%,8%,10%,15%等,達到控製功能。出廠時小流量已經設定完畢,如果現場需要調節,步驟如下:
(1)鬆開兩(liang) 端保護套管;
(2)用內(nei) 六角扳手鬆開銅軸上的定位銷;
(3)用手旋轉一段銅軸,設定更小流量,順時針旋轉銅軸,設定更大流量,逆時針旋轉銅軸,調節後固定緊定位銷,通氣試驗,看是否滿足要求,如果不能,則需反複調整幾次,直至滿足要求。
(4)在第四項控製步驟,第2步時,用手旋轉另一段銅軸,保證兩(liang) 端在第四項控製步驟,第3步都同時緊密頂緊氣缸端蓋,同時受力,旋緊定位銷。
(5)蓋好兩(liang) 端保護端蓋。
公稱通徑DN(mm) | 尺寸(mm) | 執行器型號 | ||||||
L | D | D1 | D2 | b | f | n-Φd | ||
15 | 130 | 95 | 65 | 45 | 14 | 2 | 4/14 | AT32 |
20 | 140 | 105 | 75 | 55 | 14 | 4/14 | AT50 | |
25 | 150 | 115 | 85 | 65 | 14 | 4/14 | AT50 | |
32 | 165 | 135 | 100 | 78 | 16 | 4/18 | AT63 | |
40 | 180 | 145 | 110 | 85 | 16 | 3 | 4/18 | AT75 |
50 | 200 | 160 | 125 | 100 | 16 | 4/18 | AT75 | |
65 | 225 | 180 | 145 | 120 | 18 | 4/18 | AT88 | |
80 | 250 | 195 | 160 | 135 | 20 | 8/18 | AT100 | |
100 | 280 | 215 | 180 | 155 | 20 | 8/18 | AT125 | |
125 | 320 | 245 | 210 | 185 | 22 | 8/18 | AT145 | |
150 | 360 | 280 | 240 | 210 | 24 | 8/23 | AT160 | |
200 | 457 | 335 | 295 | 265 | 26 | 12/23 | AT190 | |
250 | 533 | 405 | 335 | 320 | 30 | 12/25 | AT240 |
(1)去掉法蘭(lan) 端兩(liang) 邊的保護蓋,在閥*打開的狀態下進行衝(chong) 洗清潔;
(2)準備與(yu) 管道連接前,清衝(chong) 洗和清除幹淨管道中堆積的雜質;
(3)安裝閥門前仔細檢查閥門腔內(nei) 是否清潔,如有雜物,一定清洗幹淨。檢查法蘭(lan) 麵是否破損,保證法蘭(lan) 麵無損傷(shang) 。安裝過程中不能使接氣管受力,否則可能造成漏氣。
(4)接線:打開防爆接線盒,共有5個(ge) 接線柱,①、②、③、④和接地,其中①、②為(wei) 一組,連接電磁閥1:③、④為(wei) 一組,連接電磁閥2。
(5)在安裝期間,請不要利用閥的閥杆或手柄部分作為(wei) 起重物品的支點,以避免出現倒塌和其他意外事故;
(6)安裝點附近的管道不可有低垂或者承受外力的觀象,可以用管道支架或者支撐物來清除管線的偏離;
(7)與(yu) 管道連接後,請用規定的所知交叉鎖緊法蘭(lan) 連接螺栓;
(8)在搬運、安裝過程中務必小心輕放,避免損壞、變形、鬆動接氣管路及各種接頭。
三段式氣動球閥擁有較長的使用壽命和免維修期,實際使用壽命取決(jue) 於(yu) 以下幾個(ge) 因素:正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比,以及合理的腐蝕數據。、
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